ট্রান্সমিশনে প্রধানত চারটি প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং একটি ঘূর্ণায়মান লক ক্লাচ থাকে। "I", "II", এবং "IV" প্ল্যানেটারি গিয়ার হল ফিক্সড রিং গিয়ার যা গ্রহের বাহককে একই দিকে ঘুরিয়ে আউটপুট করে।
"II" প্ল্যানেটারি গিয়ারের প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ারে একটি অতিরিক্ত প্ল্যানেটারি গিয়ার ইনস্টল করা আছে। যদি রিং গিয়ার C ক্লাচ দিয়ে স্থির করা হয়, যখন সূর্য গিয়ার A ডানদিকে ঘোরে, গ্রহের গিয়ার B বাম দিকে ঘোরে, গ্রহের গিয়ার E ডানদিকে ঘোরে এবং গ্রহের বাহক D বাম দিকে ঘোরে, a প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডাকশন মেকানিজম গঠিত হয়, যা সূর্যের গিয়ার ইনপুট করে এবং বিপরীত ঘূর্ণনে গ্রহের বাহককে আউটপুট করে। TY220 বুলডোজার ট্রান্সমিশন বিপরীত গিয়ার হিসাবে দ্বিতীয় গ্রহের গিয়ার ব্যবহার করে।
5টি ক্লাচ রয়েছে। 1ম থেকে 4র্থ ক্লাচের সিলিন্ডার বডিগুলি শেষ ক্যাপগুলির সাথে বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং নড়াচড়া করে না। যখন সিলিন্ডারের বডি এবং পিস্টনের মধ্যে চাপ তেল পূর্ণ হয়, তখন চাপ তেল তেলের চাপ স্থাপন করে এবং ঘর্ষণ প্লেটকে শক্ত করার জন্য পিস্টনকে ধাক্কা দেয় এই শর্তে যে তেল পরিকল্পিত সিলিংকে অতিক্রম করে, যা গিয়ার রিং ঠিক করতে পারে।
5 তম ঘূর্ণমান লক ক্লাচের গঠনটি বেশ অনন্য, কারণ এটিতে কোনও গ্রহের প্রক্রিয়া নেই এবং এটি সম্পূর্ণ ঘূর্ণন হিসাবে কাজ করে। ঘূর্ণায়মান সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ করার সময়, প্রথমে কেন্দ্রীয় শ্যাফ্টে তেল সরবরাহ করা প্রয়োজন। অপারেশন চলাকালীন, চাপ তেল হাউজিং 19-এ তেলের উত্তরণ দিয়ে যায়, যা 5 তম ক্লাচ দ্বারা স্থির করা হয় এবং পিস্টনকে কাজ করতে ঠেলে রোটারি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য, সিল করার জন্য একটি ঘূর্ণমান সিলিং রিং ব্যবহার করা উচিত। কাজের পরে তেল, রোটারি সিলিন্ডারের ক্রমাগত ঘূর্ণনের কারণে, কেন্দ্রাতিগ শক্তি বাইরের দিকে নিক্ষিপ্ত হয় এবং তেল সরবরাহ চ্যানেলের মাধ্যমে নিষ্কাশন করা যায় না, যা ঘর্ষণ প্লেটের পরিধানকে বাড়িয়ে তুলবে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ঘূর্ণায়মান তেল প্যাসেজে নিঃসরণ ঘর্ষণ প্লেটের পরিধান বৃদ্ধি করবে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ঘূর্ণায়মান তেল সিলিন্ডারের বডিতে একটি স্টিলের বল চেক ভালভ যুক্ত করা হয়। চাপ তেলের কর্মের অধীনে, এটি তেলের চাপ স্থাপনের জন্য তেলের গর্তকে সিল করে। তেল সরবরাহ বন্ধ হয়ে গেলে, এটি খোলা সুইং করবে এবং তেল ফেরত দেওয়ার জন্য রিটার্ন তেলের গর্তটি খুলবে।
220 বুলডোজারের সংক্রমণে অনেক কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। 1ম থেকে 4র্থ ক্লাচের ঘর্ষণ প্লেট এবং ডিস্কগুলি সর্বজনীন; 2য় থেকে 4র্থ প্ল্যানেটারি গিয়ারের পিস্টন এবং সিলিং রিংগুলি একই, প্ল্যানেটারি গিয়ারগুলির ক্লাচ গাইড পিনগুলি একই, ডিস্ক রিলিজ স্প্রিংগুলি একই এবং ক্লাচ পিস্টন রিলিজ স্প্রিংগুলি একই; ১ম থেকে ৩য় গ্রহের সারি একই গ্রহের বাহক ব্যবহার করে; চতুর্থ গ্রহের সারির গ্রহের বাহককে বাইরের রিং গিয়ার ব্যবহার করে তৃতীয় গ্রহের সারির গিয়ার রিং-এ ঢোকানো হয় এবং অক্ষীয় চলাচল প্রতিরোধ করতে একটি স্প্রিং স্ন্যাপ রিং ব্যবহার করা হয়।
350 হর্সপাওয়ার এবং 220 হর্সপাওয়ার বুলডোজার সিরিজের পণ্যগুলির সম্পূর্ণ অনুরূপ ট্রান্সমিশন রয়েছে, শুধুমাত্র জ্যামিতিক মাত্রা বর্ধিত করা হয়েছে। 160 অশ্বশক্তি বুলডোজার ট্রান্সমিশনে বিভিন্ন ক্লাচ ব্যবস্থা রয়েছে। প্রথম ক্লাচটি ফরোয়ার্ড গিয়ারে, দ্বিতীয় ক্লাচটি রিভার্স গিয়ারে, তৃতীয় রোটারি লক ক্লাচটি I গিয়ারে, চতুর্থ ক্লাচটি III গিয়ারে এবং পঞ্চম ক্লাচটি II গিয়ারে। Anmen একই ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য আছে.
